安不安全 拆给你看 吉利银河L7打造全方位ayx爱游戏整车安全
栏目:公司新闻 发布时间:2023-09-25

  ayx爱游戏7月24日,吉利汽车举办“ 神盾电池安全系统整车拆解”直播活动,吉利将对搭载神盾电池的吉利银河 L7 进行全方位拆解,并在直播中回答网友关注问题。

  吉利银河L7上市首月销量就达到了9673辆,以优异的成绩杀入目前国内火热的新能源市场。据了解,下半年吉利会加快新能源产品的上市节奏,银河L6、银河E8等都将在年内上市,吉利的新能源体系力正在逐步显现。

  作为汽车来说,安全是永远绕不过去的问题,尤其是新能源车,不仅要在传统燃油车的外部车身安全、车内乘客安全上上下足功夫、还要在电池安全上做到万无一失。而本次拆解活动中,从实际看得见的角度来多方位展示银河L7在安全方面的功力。整车安全领域方面,吉利银河 L7 将安全细分为架构安全、三电安全、乘员健康安全三大方面。

  吉利银河 L7 基于 e-CMA 架构打造,秉承了CMA架构原生安全设计理念,同时聚焦“电动化、智能化”,在三电系统ayx爱游戏、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级,配置全新一代雷神电混技术。

  车身正面采用航天级7系铝合金防撞梁,(1)碰撞承载能力相比主流的“口”字形结构提升了30%。车身侧面则采用一体式门环设计,1.4mm厚度热成型钢板,相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护。尾部则采用B字形大截面后防撞梁,980MPa高强钢,126mm超长吸能盒,承载和安全防护能力提升30%以上。

  地盘安全防护方面,全框式前副车架、2mm厚U型电池防撞横梁、电池底部防护涂层、燃油管线布局、高压油箱、后副车架安装结构、ODP(充电管理系统)防护结构、以及前麦弗逊+后多连杆形式的悬架系统,为电池打造全方位的保护。

  神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试,比国标多80项,以确保“神盾电池安全系统”的基础安全性能过硬。其中,模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散6项,高于国家标准,底部球击、跌落、IP6X、IPX9K四项,为吉利补充标准,为动力电池的“基础安全标准”加入更多吉利的定义。

  此前,神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验,还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验,搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验

  吉利银河L7采用针对乘员安全方面进行建立完整的从设计到生产的管控体系,保证交付用户手中的车辆不散发有害物质和气味;车内对隔音棉、PU发泡、PVC表面处理、备胎盖板以及皮革等看得见和看不见的地方,均用心选材,杜绝车内挥发性有害物质和气味。

  今年以来,国内汽车市场销量整体平稳的情况下,新能源车销量同比去年增长了37.3%,除了关注新能源车的低成本,智能化的使用体验,我们依然要对汽车安全做到最大化的重视,正如吉利控股集团董事长李书福曾表示:“无论是电动化技术的安全,还是智能化技术的安全,一个都不能少,不能因为追求电动化而失去安全,更不能因为追求智能化而失去安全,智能电动汽车必须以安全为前提,吉利的第一诉求就是安全,而且必须遥遥领先。”