ayx爱游戏实际上，就像生活中各种新奇体验，旅游、探险，甚至是一份新的工作和居住环境带来的新奇感，都会让人获得大脑的奖励——一剂分量足够的多巴胺。
风驰电掣的赛车，总能用引擎狂暴的嘶吼牵动车迷的心，让他们热血沸腾。勒芒24小时耐力赛，同F1（世界一级方程式锦标赛）、WRC（世界汽车拉力锦标赛），被誉为全球顶级三大汽车赛事。
不同于别的汽车赛事，24小时不间断的比赛制度，赛车的平均时速甚至超过248公里/小时，而正常起飞的波音747飞机离陆时速也不过283公里/小时。
苛刻的比赛传统，足以让每一个获得过比赛冠军的车厂名声大噪。勒芒大赛既像磁石一样吸引着赛车手和汽车厂商，又像恶魔一样令人望而生畏。
顶级豪车)的名字取自勒芒赛道最著名的大直线赛段Mulsanne的名称；世界第一超跑布加迪威航（Veyron）的名字取自一位前勒芒冠军车手。保时捷捷豹奥迪等等，都因获得过勒芒冠军而获益。
1966年的勒芒，福特法拉利的大战，至今仍不断被搬上电影银幕，向世人展示着曾经熠熠生辉的赛车传奇。因收购法拉利失败的福特制造了“复仇武器”福特GT40，在勒芒的赛道上击败法拉利包揽冠亚季军，随后又连续拿下1967~1969年的连冠。
在智能化浪潮下，赛车基因的光辉似乎正离我们远去，仿佛驾驶辅助系统的堆砌就能让所有汽车安全行驶。
但冷静分析，如今的智能驾驶L2，仍然是驾驶辅助阶段，距离完全的自动驾驶还有很长的路要走。
因此，完全依赖电子配置而忽视汽车本身操控调校并不可取。源于极端条件下赛车调校的经验积累，相比用智能配置堆砌的驾驶感受，将调校和机械稳定性突出的福特难能可贵。
早在2007年就于北美车展亮相了最早的车联网系统——福特SYNC™,并且至今已经迭代到SYNC 4。长安福特旗下车型搭载的SYNC®+系统，是与百度深度合作的本地化之作，也深受用户好评。
具体来看，SYNC®+系统不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报等功能，并且具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，可以听懂用户需求，用语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。
在智能辅助驾驶领域，从2017年福特品牌日将中国市场布局电动化/智能化作为发展战略重点，到2018年年初，搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的福克斯)发布，间隔时间不到一年，显然是有备而来。
Co-Pilot360智行驾驶辅助系统功能全面，主要包含：智能感应制动保护系统（AEB）、全速智能自适应巡航控制系统（ACC）及智能领航辅助系统（LC），可实现0-180Km/h全速段巡航。另外配合防碰撞预警（FCW）、前向距离提醒（FDI）及紧急转向辅助系统（ESA），助力用户安全出行。
福特越来越重视中国市场。尽管中国汽车市场从无到有也就30余年的时间，但经过不断发展，从2009年开始中国连续蝉联全球汽车销量第一，已成为跨国汽车巨头“必争之地”。
而在经历2019年车市寒冬后，福特终于不再保留。自2019年长安福特“三年加速计划”启动以来，新锐际)、第六代探险者)等一系列新产品陆续投放市场，并且未来还将有更多新车入市。
可以看到，长安福特目前推出的新车，是把国外的设计进行国产化调整，做到了真正的为中国市场需求制造汽车。
今年11月20日，在广州车展上，长安福特福克斯家族三箭齐发，一共上市了八款车型：2021款福克斯三厢)和掀背两类共7款车型以及专为中国市场提供的福克斯猎装版)车型。
从赛道到街道，从ST line 到更多家族成员，福克斯运动本色已然内化为鲜明标签。
针对新锐泛95后用户对于个性表达和新鲜趣味的追求，全新福克斯家族凭借SYNC®+智行信息娱乐系统、丹麦国宝级B&O豪华音响系统，以数字为内核，用福克斯的方式诠释生活不设限、人生更多面的新奇体验，一如本色，活得精彩。
值得一提的是，福克斯系列产品进入中国市场已历经15年，Active以及福克斯猎装版等衍生车型的加入，进一步丰满了福克斯家族乃至整个长安福特产品矩阵。
特别是福克斯旅行者在欧洲已久负盛名，引入国内改为“猎装版”，进行了不小的改动：更符合中国消费者审美的前脸造型设计搭配全新18英寸轮毂，拥有标准模式、经济模式、运动模式、防滑模式、简陋路面5种驾驶模式，从容应对旅行中各种路况；同时拥有22处灵活储物空间和最大容积1620L的后备箱空间，搭配1.8m2的巨大全景天窗，让用户充分享受旅行带来的乐趣。
长安福特福克斯家族“成团出道”，不仅在产品层面深耕中国市场，而且在营销策略上也更符合中国消费者口味。12月11日-20日，贴合“双十二”购物潮而来，贺岁福币“1元下单即享1888元购车津贴”，送出贴心新年好礼。
我们欣喜的发现，1903年诞生至今的福特，这个给汽车行业安上‘前进车轮’的品牌，在这日新月异的时代，仍秉承着赛车“以创造应对挑战”的精神，继续影响着我们的现在和未来。
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