ayx爱游戏目前小型SUV市场已经从蓝海转变为红海,各大厂商竞争的厉害,合资品牌中有东风本田XR-V、东风日产劲客、一汽大众T-ROC探歌等在捉对厮杀,还有风头正劲的上汽大众的T-Cross途铠。其中途铠自上市以来,销量节节攀升,目前稳定在七千台左右,而本田XR-V更是达到了一万四千多台。那么即将在11月广州车展上市的全新一代起亚傲跑,是否具备挑战途铠和XR-V的实力呢?

　　全新一代傲跑依旧采用家族化的虎啸式进气格栅,一眼看上去就觉得霸气十足。前大灯采用独特的上下联结结构,让其在观感上更像是造型独特的一体式大灯。傲跑的尾部造型也很犀利,横贯车尾的镀铬饰条与两个尾灯相连接,搭配下方大面积的银色护板,极大地增强了尾部的整体感和运动感。此外傲跑还带有的双色车身以及悬浮式车顶的设计,在颜色方面,傲跑拥有八款外观颜色,其中主打的红、橙、白都很能彰显这款新生代小型SUV的性格,与当下潮流青年追求个性的需求不谋而合。

　　而大众T-Cross途铠也是采用家族化设计语言,一看就知道是途昂、途岳的小兄弟角色。途铠的进气格栅采用山岳起伏式设计,同时宽大的横条式进气格栅与两侧头灯相连,并配备有L型日间行车灯。车尾采用了贯穿式尾灯设计,内部黑色饰板搭配极简红色大灯,红黑搭配,颇有些野性。此外整车运用大量平直线条,但由于车长的原因,在车尾油箱盖处略有褶皱,整体感官上就有些打折扣了。在车身颜色这块,途铠也有多种颜色可选,其中有一款紫色显得比较“闷骚”,购买者着实需要一些勇气。

　　本田XR-V前脸部分拥有全新的前格栅,同时采用羽翼式的前大灯,辨识度非常高。另外,XR-V的后排门把手采用了隐藏式的设计,让整个侧面看上去流畅、协调、富有设计感。在车尾部分,XR-V采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,双边双出排气富有运动气息,而排气上面的镀铬饰条增加了车尾的质感。同时XR-V有丹宁蓝和闪烈黄这两个好看的颜色,估计会招女性车主的喜欢。

　　针对年轻消费群体,第一眼很重要,因为这部分群体大都以“颜控”自居,所以一辆车优秀的外观会让他们产生继续探索的动力,在这方面傲跑比途铠、XR-V都毫不逊色。

　　如果一辆车外观炫彩靓丽,而内饰却廉价老套,这也是年轻消费者所不能接受的。全新一代傲跑的内饰采用非对称式的布局,整体向驾驶者一侧略微偏转,使得驾驶更轻松。同时车内大量使用软质材料进行包裹,摸上去很有质感。而傲跑采用7英寸炫彩仪表盘+10.25英寸中控液晶显示屏的一体式设计,更是吸睛不少,彰显出科技感和豪华感。针对车内氛围调控方面,傲跑在驾驶舱两侧配备了氛围灯模块,支持8种色彩调节,可根据音乐节奏切换色调,让出行增添多样的浪漫色彩,年轻男女在车内谈个恋爱十分有情调。

　　途铠的内饰还是一如既往的秉承大众车型对称式设计风格,大面积塑料材质的使用,使得内饰显得有些冰冷。幸而采用了Color-Matching内外同色设计,一定程度上提高了整车内部环境的活跃度。途铠在高配车型上也有氛围灯,但是单色的,因此情调就要淡很多了。

　　内饰方面,XR-V整体设计与之前版本保持一致,但方向盘和中控屏的样式有所改变,并且将中控屏升级到了8英寸。在内饰用料与氛围方面,XR-V在内饰的主要地方都使用了波尔多红色皮质材料覆盖,触感相当不错,同时也提升了车内的高级感。缺憾的是,XR-V并没有配备车内氛围灯,在夜晚就毫无情调可言了。

　　其实现在汽车内饰的氛围还是很重要的,拥有多彩氛围灯的傲跑无疑比途铠和XR-V要更吸引年轻消费者的喜爱。

　　还有重要的一点,就是现在的年轻消费者都喜欢科技和安全配置的全面。在这一方面,全新一代傲跑搭载了起亚汽车尖端的智能安全辅助系统——DRIVE WiSE,带有自适应巡航、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒等功能,而且在繁忙的城市路段,傲跑的前方防撞辅助功能可以通过前方摄像头和雷达识别前方物体和行人,在探测到危险时,会发出警告并自助制动,有效规避安全隐患。而且傲跑搭载了百度智能互联系统2.0,拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能。此外傲跑更是全系更标配车身稳定、上坡辅助、胎压监测、倒车影像、紧急制动频闪等安全配置,而且还配置了备受年轻人喜爱的无线充电功能,它还带有下车提醒功能,完全不用担心手机遗忘在车内。

　　途铠则带有定速巡航、胎压报警、疲劳驾驶提醒、防止失控的ESP车身稳定系统等安全配置,相比傲跑还是落了下风。在时下最流行的车载系统方面,途铠并没有配备车联网系统,仅使用的是最新MIB系统,可支持实时路况导航、地图在线升级、CarLife/CarPlay/MirrorLink手机映射等功能,因此途铠的可玩性就大大降低了。

　　XR-V在中高配车型带有Honda SENSING安全超感系统,可以利用安装在汽车上的传感器,采集车内外的环境数据,比如对静、动态物体进行辨识、侦测,并通过执行机构辅助或者提示驾驶员,从而能够让驾驶员在最快的时间察觉可能发生的危险,并采取必要的动作ayx爱游戏。此外在高配车型上带有Honda CONNECT智导互联系统,但同样也没有车联网功能。

　　因此可以想象的是,在驾驶傲跑的过程中只需说出“我想透透气”,天窗便会自动打开,是不是会让身边的小伙伴们惊呼不已?因而在智能配置方面,傲跑要比途铠、XR-V都更优秀。

　　因此从外观、内饰和配置来看,全新一代傲跑相对于途铠和XR-V还是有不少优势的。当然途铠和XR-V能获得目前的成绩也是有自己的特色的,例如在宣传方面,途铠与《王者荣耀》的游戏深度结合,很多车上都带有英雄皮肤的贴图,目的也是吸引更多的年轻消费者。相信只要傲跑在宣传、定价策略等方面再多做些功课,拥有不俗的颜值、同级领先的车身尺寸、毫不吝啬的科技和安全配置的全新一代傲跑,也是能够收获众多年轻消费群体青睐的。

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